Almbrücke in Oberösterreich
Erstes Spannbetontragwerk der Welt mit Druckspannbewehrung
| Auftraggeber: | Amt der Oberösterreichischen Landesregierung |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung, Bauüberwachung * |
| Wert der Bauausführung: | EUR 1,06 Mio. (ATS 14,63 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 1977 |
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Baubeschreibung: Errichtung einer Straßenbrücke (Brückenklasse I), erstes Spannbetontragwerk der Welt mit Druckspannbewehrung (Forschungsprojekt) |
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Spannweite Breite Höhe |
76,00 m 10,60 m 2,50 m |
| * Mitarbeit Büro Prof. Reiffenstuhl | |
Scandic Crown Hotel Wien
A-1020 Wien, Handelskai 269
| Auftraggeber: | SKANSKA AB Nordenskiöldsgatan 4 SW-211 02 Malmö vertreten durch: PRADO Grundstücksges.m.b.H. Alsterufer 34 D-20354 Hamburg |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung Ausschreibung Angebotsprüfung Örtliche Bauaufsicht |
| Wert der Bauausführung: | EUR 2,54 Mio. (ATS 35 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 1986 bis 1988 |
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Baubeschreibung: Neubau einer Brücke unter voller Aufrechterhaltung des Verkehrs auf der Donauuferbahn und der B 12, Handelskai Tiefgründung mit Tragwerken aus Fertigteilen und Ortbetonfahrbahnplatten mit Quervorspannung |
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Weitmannbrücke über die Ybbs
in Waidhofen an der Ybbs
| Auftraggeber: | Magistrat der Stadt Waidhofen an der Ybbs |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 1,09 Mio. (ATS 15,0 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 1990 |
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Baubeschreibung: 2-stegige Plattenbalkenbrücke Stützweiten: 20,00 m + 28,00 m + 20,00 m |
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HL-AG Umfahrung Lambach
Unterführung Schlinkerleitenstraße
| Auftraggeber: | Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG Vivenotgasse 8-12 A-1120 Wien |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung Ausschreibung Angebotsprüfung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 2,58 Mio. (ATS 35,5 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 1991 bis 1993 |
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Baubeschreibung: Unterführung einer Landstraße als "Weiße Wanne" mit Neubau von fünf Tragwerken unter voller Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs (Westbahnstrecke) |
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HL-AG Umfahrung Lambach
Umbau Schwaigerbachbrücken
| Auftraggeber: | Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG Vivenotgasse 8-12 A-1120 Wien |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung Ausschreibung Angebotsprüfung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 1,90 Mio. (ATS 26,2 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 1993 bis 1994 |
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Baubeschreibung:
Neubau von 2 Tragwerken unter voller Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs (Westbahnstrecke) mit Umbau/Verstärkung/Hebung/Drehung eines bestehenden Tragwerks |
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| Auftraggeber: | Stadtgemeinde Tulln Nußallee 4 A-3430 Tulln |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung Ausschreibung Angebotsprüfung Baubetreuung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 0,15 Mio. (ATS 2,1 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 1997 |
| Baubeschreibung: Ersatz einer Holzbrücke unter Verwendung der Widerlager und der Fundamentpfeiler. Erstes Brückentragwerk in Österreich aus Hochleistungsbeton mit direkt befahrbarer Oberfläche. |
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Gerstbachbrücke bei Hainfeld, Niederösterreich
| Auftraggeber: | Amt der Niederösterreichischen Landesregierung Abteilung Güterwege Landhausplatz 1, Haus 12 A-3109 St. Pölten |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung |
| Zeit der Bauausführung: | 1999 |
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Baubeschreibung: Ertüchtigung einer Eisenbetonbrücke, System Visentini (erbaut ca. 1900), mit direkt befahrbarer Oberfläche aus Hochleistungsbeton |
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ÖBB Ausbau S7 - Flughafenbahn Unterführung Dreherstraße, Schwechat
| Auftraggeber: | Österreichische Bundesbahnen Elisabethstraße 18 A-1010 Wien |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung Ausschreibung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 2,91 Mio. (ATS 40,0 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 1999 bis 2000 |
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Baubeschreibung: Errichtung einer 560 m langen Unterführung (Dreherstraße) in Form einer Stützwand und Bohrpfahlwand(verankert und unverankert) und einer Eisenbahnbrücke (l=15,50 m) unter voller Aufrechterhaltung des Bahnverkehrs der S7 |
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Perschlingbachbrücke in Perschenegg
| Auftraggeber: |
Amt der NÖ-Landesregierung vertreten durch MABA - Fertigteilindustrie GmbH Industriestraße 28 A-2601 Sollenau |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung Ausschreibung Baubetreuung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 0,07 Mio. (ATS 1,0 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 2001 |
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Baubeschreibung: Fertigteilbrücke aus Hochleistungsbeton mit Aufbeton mit direkt befahrbarer Oberfläche aus Hochleistungsbeton (Pilotprojekt). Entwicklung einer Typenplanung für Fertigteilbrücken mit Hochleistungsbeton als Aufbeton und direkt befahrbarer Oberfläche (lichte Weite bis 10,00 m). Erste Anwendung bei der Kreisbachbrücke (2003). |
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| Auftraggeber: | Österreichische Bundesbahnen Infrastruktur-Planung & Engineering Technik Elisabethstraße 18-20 A-1010 Wien |
| Tätigkeit: | Einreichplanung Tragwerksplanung Ausschreibungsplanung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 900.000,00 (ATS 12,38 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | Feber 2002 bis Dezember 2002 |
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Baubeschreibung: Neubau eines Personendurchganges (lichte Breite=5,20m/ Stützweite=5,60m) mit Stiegenaufgängen zum Aufnahmegebäude, zu den Bahnsteigen und zum geplanten Park&Ride Platz. |
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A 8 - Innkreis Autobahn Wels-Sattledt
Baulos 5
Grünbrücke Steinhaus-Taxlberg
Gewinner des Ingenieurpreises 2002 - A8 Baulos 5, OÖ
| Auftraggeber: | ÖSAG-Österreichische Autobahnen- und Schnellstraßen Gesellschaft m.b.H. Rotenturmstraße 5-9 A-1011 Wien bzw. STRABAG AG Dir. 16, Ingenieurtiefbau Salzburger Straße 323 A-4021 Linz |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung, Ausarbeitung eines Wahlvorschlages, Detailplanung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 29,1 Mio. (ATS 400,4 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | Feber 2001 bis März 2003 |
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Baubeschreibung: Errichtung eines 2.400 m langen Grüntunnels sowie einer 380 m langen Galerie. Die Herstellung erfolgt als "Weisse Wanne" (Betonstandard BS1A, gemäß Richtlinie ÖVBB) mit 24 m langen Bauabschnitten, die in einem Arbeitsgang (Fullround) betoniert wurden. Überschüttung maximal 3,00 m, Belastungen: teilweise Brückenklasse I Wasserdruck: maximal: 4,20 m Bauherstellung wöchentlich zwei Bauabschnitte mit 1000 m³ Beton und ca. 90 to Bewehrung Gesamtmassen: (Grünbrücke ohne Portale) Beton 96.500 m³ Stahl 8.350 to Industrielle Baumethode, hoher Vorfertigungsgrad und hoher Qualitätsstandard |
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A 9 - Phyrnautobahn
Objekt PY40
Unterflurtrasse Ottsdorf
ÖAMTC Testsieger 2005- sicherster Tunnel
| Auftraggeber: |
ÖSAG - Österreichische Autobahnen- und Schnellstraßen Gesellschaft m.b.H. Rotenturmstraße 5-9 A-1011 Wien bzw. ARGE UFT-Ottsdorf STRABAG AG - Alpine MAYREDER Bau GesmbH Salzburger Straße 323 A-4021 Linz |
| Tätigkeit: | Tragwerksplanung, Ausarbeitung eines Wahlvorschlages, Detailplanung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 30,0 Mio. (ATS 412,8 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | Oktober 2002 bis Mai 2004 |
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Baubeschreibung: Errichtung einer 1.940 m langen Unterflurtrasse. Die Herstellung erfolgt als "Weisse Wanne" (Betonstandard BS1A, gemäß Richtlinie ÖVBB) mit 24 m langen Bauabschnitten, die in einem Arbeitsgang (Fullround) betoniert wurden. Überschüttung maximal 7,00 m, Belastungen: teilweise Brückenklasse I Wasserdruck: maximal: 6,20 m Bauherstellung wöchentlich zwei Bauabschnitte mit 1.060 m³ Beton und bis 125 to Bewehrung Gesamtmassen: (UFT ohne Portale) Beton 84.500 m³ Stahl 9.200 to Industrielle Baumethode, hoher Vorfertigungsgrad und hoher Qualitätsstandard |
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ÖBB Strecke Aspang-Friedberg
Grollergraben-Viadukt
Wiesmath-Viadukt
Habischleiten-Viadukt
| Auftraggeber: |
Österreichische Bundesbahnen Fahrweg Ingenieurwesen/Dienstleistung Nordbahnstraße 50 A-1020 Wien |
| Tätigkeit: |
Tragwerksplanung |
| Zeit der Bauausführung: | 2003 |
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Baubeschreibung: Sanierung von drei Viadukten aus der Jahrhundertwende durch Einbau eines Fahrbahntrogs und Entwässerungsleitungen. |
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Fertigteilbrücken aus Hochleistungsbeton
mit Aufbeton aus Hochleistungsbeton
| Auftraggeber: |
Amt der NÖ Landesregierung Gruppe Straße, Abteilung Landesstraßen Landhausplatz 1 A-3109 St. Pölten |
| Tätigkeit: |
Tragwerksplanung Typenplanung |
| Planung: | 2001 bis 2002 |
| Ausführung: | ab 2003 |
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Baubeschreibung: Ausarbeitung einer Typenunterlage für Fertigteilbrücken der Brückenklasse I (Fahrbahnbreite=6,00m und Gehwegbreite=1,25m) mit Fertigteilen aus Hochleistungsbeton und Aufbeton aus Hochleistungsbeton mit direkt befahrbarer Oberfläche(Fertigteile: lichte Weite=4,00-10,00m/Stützweite=5,00-11,00m) |
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Kreisbachbrücke bei Kreisbach,
L 5117.05
| Auftraggeber: |
Amt der NÖ Landesregierung NÖ Straßendienst, NÖ Straßenbauabt. 5 Linzer Straße 106 A-3100 St. Pölten |
| Tätigkeit: |
Einreichplanung Ausschreibungsplanung Detailplanung |
| Wert der Bauausführung: | EUR 0,15 Mio. (ATS 2,06 Mio.) |
| Zeit der Bauausführung: | 2003 |
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Baubeschreibung: Das Objekt dient als Referenzbrücke für die Typenunterlage "Fertigteilbrücken aus Hochleistungsbeton" der Brückenklasse I gemäß ÖNORM B 4002, ohne Sonderfahrzeug mit Fertigteilen aus Hochleistungsbeton, die nachträglich mit Aufbeton aus Hochleistungsbeton ergänzt werden und eine direkt befahrbare Oberfläche aufweisen. Das Brückentragwerk ist ein Einfeldtragwerk bestehend aus drei jeweils 2,60 m breiten Fertigteilen (Gesamtbreite 8,30 m/Stützweite 9,50 m) aus Hochleistungsbeton, die mit Aufbeton aus Hochleistungsbeton ergänzt werden. Im Endzustand sind die drei Fertigteile durch den Aufbeton monolithisch miteinander verbunden und wirken als Gesamtquerschnitt. |
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